Boordstroom & zonne-energie voor de boot plannen
Plan je boordstroom zoals met een Victron-marinetechnicus: we begrijpen eerst je boot en je gebruik – pas daarna adviseren we een compleet systeem.
Planner wordt geladen
Boordstroom en zonne-energie voor je boot
Zeiljacht, motorboot of woonboot: een goed geplande boordinstallatie voedt betrouwbaar koeling, navigatie, verlichting en 230 V-apparaten – ook ver van de steiger. Hoe groot accubank, zonne-energie en omvormer moeten zijn, hangt af van je verbruik aan boord en je gebruik. De planner rekent dat door en stelt een passend Victron-systeem samen.
Veelgestelde vragen over boordstroom & zonne-energie
Hoe plan ik de zonne-installatie voor mijn boot?
Uitgangspunt is het dagverbruik aan boord: koeling, navigatie, verlichting, pompen en het opladen van apparaten. Daaruit volgen accucapaciteit en zonvermogen. De planner gebruikt realistische verbruikswaarden en dimensioneert accubank, zonne-energie en omvormer daarop.
Welke accu is geschikt aan boord?
Voor boten zijn lithium-accu’s (LiFePO₄) standaard: licht, diep ontlaadbaar en duurzaam. De benodigde capaciteit volgt uit het verbruik en de gewenste autonomie. De planner dimensioneert accubank en passend BMS automatisch.
Heb ik een omvormer aan boord nodig?
Alleen voor 230 V-apparaten zoals een koffiezetapparaat of laders. Voor 12/24 V-verbruikers is geen omvormer nodig. De planner vraagt naar je apparaten en kiest een MultiPlus of Quattro van de juiste maat.
Hoe wordt de accu tijdens het varen geladen?
Via de dynamo met een Orion DC-DC-lader en – bij walstroom – via de MultiPlus/Quattro-lader. Zonne-energie laadt extra via een SmartSolar MPPT. De planner zorgt dat alle laadbronnen samenwerken.